Russiske tog - den ultimate guiden

Før jeg begynner med russiske tog, vil jeg at du lukker øynene og forestiller deg dette:

Du har vært på toget i ti timer og har fortsatt tolv timer igjen. Du har aldri vært på toget så lenge.

Vognen din svaier og klirrer gjennom skoger som yrer av navnløse bekker under den vidstrakte russiske himmelen. Akkurat nå passerte du gjennom en by med gylne kupler som glitrer i solen.

Tiden er et annet sted. Du er utenfor tidens rike.

Du drikker ditt trettende glass te og diskuterer skjebne og evighet med fremmede – selv om du ikke kan russisk.

Den russiske togreisen – en ekte russisk opplevelse

En togreise er et must i Russland, som å ta en gondol i Venezia – bortsett fra at for prisen av en halvtime på en venetiansk gondol får du sju tidssoner med russisk togreise.

Toget er den billigste, tryggeste og mest komfortable måten å reise gjennom Russland på. Når du har lest denne guiden, vet du alt du trenger å vite for å få mest mulig ut av din russiske togreise.

Det du trenger å vite før du tar tog i Russland

Russian Railways er som en stat i staten, drevet med presisjonen til et atomur. Inntil nylig hadde den sin egen tidssone: hele Russian Railways ble drevet etter Moskva-tid!

Så hvis du tok tog fra Blagovesjtsjensk, måtte du være på stasjonen seks timer tidligere enn tiden som var oppgitt på billetten din, ettersom Blagovesjtsjensk ligger seks timer foran Moskva.

Tenk deg å dytte opp døren til Blagovesjtsjensk stasjon, sette den ene foten over terskelen og måpe over selve tidens uvirkelighet.

Siden 1. august 2018 er alle avgangstider på billetter og klokker på stasjoner i lokal tid på hele det russiske jernbanenettverket.

De 12 ordene alle russiske tognybegynnere bør vite

En liten smule russisk vil gjøre to ting for deg. For det første vil det gjøre livet ditt mye enklere. For det andre vil det få russerne til å elske deg for innsatsen din. Her er de viktigste ordene for russisk togreise:

• Вокзал – Vokzal (vagZAL) – Stasjon
• Касса – Kassa (KASSa) – Billettkontor
• Поезд – Poyezd (PAW-yezd) – Tog
• Вагон – Vagon (vaGON) – Trener
• Проводник/Проводница – Provodnik/Provodnitsa (pravadNEEK/pravadNEETsa) – vakt/betjent (mann/kvinne)
• Билет – Bilet (bilYET) – billett
• Туалет – Tualet (tuaLYET) – toalett
• Пожалуйста – Pozhalujsta (paZHALsta) – Vennligst
• Спасибо – Spasibo (spaSEEba) – Takk
• Ja – Ja (DAH) – Ja
• нет – Nyet (nYET) – Nei

Og det viktigste ordet av alle:

• Chai – Te

Den enkleste måten å få en god oversikt over russisk

Les  «A Clockwork Orange»  av Anthony Burgess.
Jeg mener det. Hvis du leser denne boken, vil du uanstrengt lære nok russiske ord til å få droogs (venner) som du vil sette pris på resten av livet ditt.

Hvordan kjøpe russiske togbilletter

Først av alt:

• Russian Railways selger billetter opptil 90 dager i forveien. Ikke tidligere. Billetter til noen tog åpner bare 60 dager før avgang, og noen bare 45 dager før. Unngå byråer som hevder å ha tilgang tidligere. Det har de ikke.
• Du trenger passet ditt for å kjøpe billetter til alle russiske hovedtoglinjer. Bare lokale tog er unntatt fra dette.

1. Kjøpe russiske togbilletter på stasjonen

Dette er den mest pålitelige måten å kjøpe billetter på. Du går til stasjonen, stiller deg i kø og kjøper dem i skranken med kontanter eller kort.

På stasjonen, se etter et skilt med teksten Кассы (Kassy). Det er en egen skranke for internasjonale tog.

Fordeler:

• Du kan bruke kontanter
• Du får en ekte billett som du kan beholde som et minne. Ekte russiske togbilletter er vakre – se ovenfor.
• Du er ikke avhengig av at mobile enheter fungerer

Ulemper:

• Velkommen til russisk kø (se nedenfor)
• Du må forklare deg selv til en utålmodig billettselger på et fremmedspråk.
• Hvis du kjøper i siste liten, kan du bli atskilt fra dine ledsagere eller plassert i nærheten av toalettene.

Den russiske virtuelle køen

Hvis det ikke finnes et nummerert køsystem, kan du oppleve en ekte kulturell opplevelse. Russerne har bevart et effektivt sett med uskrevne køregler fra sovjetisk (eller til og med tsaristisk) tid.

Når du nærmer deg fremst i køen, kan det hende at noen kommer og stiller seg foran deg og sier at de var der før deg. Personen foran dem vil si at dette er sant.

Velkommen til den virtuelle russiske køen. I kommunisttiden tillot dette folk å stå i tre køer samtidig, noe som gjorde det mindre vanskelig å handle ting som ikke var lett tilgjengelige.

Slapp av en russer med din insiders køsmarthet

1. Når du stiller deg i køen, si høyt til verden generelt: «Kto zdyes paSLYEDny?» (Hvem er sist her?)
2. Noen vil si at det er dem. Si: «Ya BUdu za VAmy» (Jeg kommer bak deg).
3. Vent til noen stiller seg i køen bak deg. Rekk opp hånden når de spør hvem som er sist.
4. Gå og ta en kopp te, en sigarett eller bli med i en annen kø. Bare sørg for å sjekke innom.
5. Bonustrinn: før det er din tur, stå foran en intetanende utlending og si bryskt «Ya SLYEDuyushy» (Jeg er neste), og ignorer dem deretter.

Hvis du blir stående i køen, sørg for å stå veldig nær personen foran deg. Det betyr nær nok til å gi dem en bjørneklem.

Det finnes ikke noe slikt som personlig rom i Russland. Venn deg til dette ved å ta metroen i rushtiden.

Jeg har stått i kø på russiske stasjoner. Det finnes bedre tidsfordriv. Hvis du ikke kan unngå det, klikk her for å få min GRATIS mal for russiske billetter slik at du kan kjøpe billetter uten å måtte snakke russisk.

PROFF-TIPS: Slipp køen når du kjøper billetter til russiske tog PÅ stasjonen:

Du finner billettautomater på alle større stasjoner. Du kan betale med kortet ditt der, og de har et engelsk alternativ! Jeg har brukt disse maskinene og synes de er enkle å bruke. Husk at du må ha passet ditt klart og oppgi nummeret. Sørg for at du får dette riktig. Hvis det spørres om patronym, bare skriv et «-».

2. Hvordan kjøpe billetter til russiske tog på nett

2. Hvordan kjøpe billetter til russiske tog på nett

Fordelene med å kjøpe over internett

• Ingen kø
• Du kan kjøpe togbilletter før du i det hele tatt setter foten i Russland
• Billetten din er både på engelsk og russisk – du kan lese den uten å lære et nytt alfabet.

Ulempene

• Ingen pen billett å verdsette som et minne
• eh ... det er det.

Før du bestiller noe, husk:

• Ikke alle tog tillater e-billett. Se etter ЭР-ikonet, som viser at toget tillater e-billetter. «ЭР» står for elektronnaya registratsiya, som betyr elektronisk registrering. Deretter kan du skrive ut billetten hjemme.
• Hvis dette ikonet mangler, må billetter kjøpt på nett hentes på stasjonen , enten fra kassaen eller fra automaten i Russland. Hvis reisen din starter utenfor Russland, har du ikke tilgang til billettene dine.

a) Kjøpe togbilletten din fra den offisielle nettsiden

Du kan kjøpe billetter på internett fra den russiske jernbanens egen nettside. Gå inn på pass.rzd.ru og velg det engelske alternativet. Du må opprette en brukerkonto.

For å utstede billetten din, skriver du inn dataene dine, velger køyeplass på et lite kart og får utstedt en billett som du kan skrive ut eller lagre på mobilenheten din.

Sørg for at du skriver inn dataene dine riktig, ellers blir du ikke sluppet om bord på toget. Dette inkluderer passnummeret ditt.

Jeg elsker denne nettsiden. Yulia synes den kunne vært mer brukervennlig, og jeg er sikker på at hun har rett.

En ulempe er at det er kjent at det avviser kredittkort. Vestlig anti-russisk hysteri ser ut til å ligge bak dette, spesielt med amerikanske kredittkort.

Mitt tyskutstedte kort fungerer fint med den.

b) En enkel måte å bestille billett til Russland-reisen din

Tutu.travel skaffer deg billetter til nesten alt som skjer innenfor Russland, samt hotellbestillinger. De aksepterer alle kredittkort, Paypal samt kontanter betalt inn på terminaler.

Hvor mye koster det å ta et transsibirsk tog?

Russiske tog er bygget for endeløse reiser. De fleste tog har tre klasser.

Å gå inn på hvor mye det koster å reise til forskjellige steder ville gjort dette innlegget veldig langt og kjedelig. Prisene varierer etter årstid og toget du velger.

Det jeg skal gjøre nå er å skrive om hvor mye hvert kurs koster hvis du skulle reise fra Moskva til Jekaterinburg, der vår Miss Tourist kommer fra. Reisen tar 27 timer. Dette burde gi deg litt perspektiv.

3 klasser på russiske tog – hva er forskjellen?

Hver vogn har to vakter (provodnikene ) som bytter på å være på vakt. Du går ombord gjennom døren der provodnikene står ved å vise billett og pass. Uten å vise billetten kan du ikke komme ombord.

La oss anta at du kom deg om bord på toget i Blagovesjtsjensk. Det kommer et rykk, så, knapt merkbart, setter det seg i bevegelse. Medrivende musikk knitrer fra megafonene på plattformen idet du går ut.

Her er en video av dette som skjer.

Hvilken av de tre klassene ønsker du å reise i?

1. Ta tredje klasse (Platskart)

Du kan reise i platskart , den russiske tredjeklassen, hvis du ikke har noe imot å gi avkall på privatlivet ditt. Det finnes ikke noe slikt ord på russisk. Konseptet er fremmed for det russiske verdenssynet. Ingen steder illustreres dette bedre enn i platskartny vagon . Platskart er en åpen sovevogn, en blandet sovesal på hjul for begge kjønn.

Platskart har ni virtuelle kupéer. Hver har seks køyer – to underkøyer og to overkøyer vinkelrett på bevegelsen på den ene siden av korridoren, en underkøye og en overkøye på den andre siden, som kan kjøres i lengderetningen. Den har totalt 54 køyer.

Du trenger ikke å bekymre deg for ran på togene. Det er faktisk veldig trygt takket være åpenheten. Folk vil passe på tingene dine for deg!

Det som er flott med platskart er at du umiddelbart får venner, og i løpet av fem minutter deler du mat med fremmede og hører historier om familien deres. Alle kan se hva alle andre gjør, og alle passer på hverandre. Under hele turen er dere alle i dette sammen. Dere er familie, og det er en fin følelse.

Ulempen er at du ser disse menneskene dag ut og dag inn, våkne og sovende. Etter tre dager kan ingen tåle synet av noen andre. Hvis vognen er full, kan luften bli forferdelig.

En gang satt jeg på en ukrainsk platskart fra Odessa til Lviv med forseglede vinduer og uten klimaanlegg. Klokken seks om morgenen ble jeg nesten kvalm av lukten av føtter, hvitløk og morgenånd.

Jeg elsker platskart. Det er vanskelig å forestille seg en mer russisk opplevelse. Velg dette alternativet hvis du vil ha den ekte varen og hvis du vil spare penger.

PRIS: Moskva til Jekaterinburg med plattformtur koster mellom 2400-3800 RUB (35-55 EUR). Sjekk prisen din her.

2. Gå andre klasse (Kupe) for plass

Det neste alternativet kalles Kupe, uttales cooPAY – den russiske andreklassen . 

En kupébil har plass til 36 personer over ni ekte kupéer. Dette er fire køyesenger, to nedre og to øvre, i en kupé med en dør du kan lukke og låse. Disse køyesengene er lengre enn de i en platskart.

Mer sivilisert og fredelig, mer luft å puste og plass å bevege seg i, den er omtrent som den europeiske sofaen med fire køyer.

Men kupe er mer et lotteri enn en platskart . Du er innesperret blant folk, så jeg håper de er hyggelige. En gang tilbrakte jeg natten i en russisk kupe fra Vorkuta til Moskva med oljearbeidere fra Volgograd, mens jeg drakk vodka (laget av mygg, å dømme etter sangen i ørene mine neste morgen).

Men det er det verste som har skjedd meg – det er vanligvis en flott kveld, hvor man får venner for livet som jeg neppe noen gang får se igjen.

Alle mine andre kupe -turer var hendelsesfrie.

Kupe er et godt kompromiss mellom penger og komfort.

PRIS: Moskva til Jekaterinburg i kupe koster mellom 3500 og 5200 rubler (50–75 euro). Sjekk prisen din her. 

3. Ensomhet og gratis tøfler på første klasse

Spalny Vagon, vanligvis kalt bare SV (f.eks. Es-Vay), betyr sovevogn. To køyer i en kupé med en dør du kan låse. Pluss mange puter, tepper, dusker og gardiner.

En spalny vagon har plass til 18 personer i ni ekte kupéer. Vanligvis bestiller to personer dette, men når du bestiller på nett er det enkelt å velge en tom kupé for å maksimere sjansene for å være alene. Noen tog har enda mer luksuriøse luksuskupéer med eget bad.

SV er en fantastisk måte å reise på. Jeg elsker å være alene med et endeløst landskap, drikke endeløs te og ha endeløse tanker.

Jeg vil alltid huske speilbildet av katedralene i Vologda-elven, sett fra vinduet på SUV-en min i løpet av en hvit natt. Det var bare meg og utsikten, og den var fantastisk.

Ulempen er at SV er dyrt.

Moskva til Jekaterinburg i 1. klasse koster fra 6 500–12 500 RUB (95–180 EUR).  Sjekk prisen din her.  

Så hvilken klasse bør du velge?

Den jiddiske forfatteren Sholem Alejchem skrev om sine togreiser som reisende selger i Russland i 1905. Han sa at man alltid burde reise på tredje klasse, for på andre og første klasse ville man dø av kjedsomhet.

Her er hva jeg anbefaler:

Bland tredje og første klasse, og ta andre klasse hvis du ikke har noe valg .

Det jeg skulle ønske jeg hadde visst før jeg tok det transsibirske toget

I praksis tar du hvilket som helst tog du kan, men kjenn på disse forskjellene – da jeg tok mitt første russiske tog ante jeg ikke.

1. Raske og «faste» – varemerkebeskyttede tog

Noen tog er bedre enn andre. Med bedre mener jeg nyere vogner, elitepersonale og matchende porselen.

I Russland faller de beste togene inn under en kategori som kalles Firmanj (tenk på det engelske ordet «Firm »), som oversettes til varemerkebeskyttet eller merkevarebeskyttet . Ofte har toget et stemningsfullt navn som Polarnaja Strela eller Jenisej. Russian Railways hevder at på Firmanj- tog er ingen vogner eldre enn 12 år. Personalet har spesialopplæring. Måltider kan være inkludert.

Billetter til disse togene er dyrere, men du får bedre service og komfort selv på platskart. De fleste busser har klimaanlegg (flott på platskart, se ovenfor) og de fleste køyeplassene har strømuttak.

2. Sakte «Passazhirsky» – passasjertog

Dette er de tregeste togene med de eldste vognene og den enkleste servicen. Billetter til disse togene er billigere.

---

Hvordan kjenne russiske tog på et øyeblikk

Omfavn din indre nerd og se på tognumrene. Ifølge Russian Railways,

• Nr. 1–150 har regelmessig, rask service året rundt, mange av dem firmaer
• Nr. 151–298 er raske, sesongbaserte avganger
• Nr. 301–450 og 601–698 er regelmessige, langsomme passasjirske avganger
• Nr. 401–598 er sesongbaserte, langsomme passasjerruter .

Dermed er tog nr. 1/2 firmenny- toget Krasnaya Strela (Rød eller Sublime Arrow) mellom Moskva og St. Petersburg.

Den har spesielle røde vogner, navnet sitt på tekoppene sine, og har forlatt både Moskva og St. Petersburg klokken 23:55 hver natt siden 1931, og tilbakelagt distansen på åtte timer.

Bare de beste og mest erfarne ansatte er kvalifisert til å jobbe med det.

Kortdistansetog

Dette er alle tog med vanlige seter for reiser på inntil seks timer. Russian Railways oppkaller sine nyeste tog etter raske fugler for å fremkalle fart.

• Sapsan («Peregrine»)

Russlands høyeste hastighetstog. Når 250 km/t mellom St. Petersburg, Moskva og Nizjnij Novgorod.

Har flyklasser: First, Business og to Economy-klasser.

• Strizh («Spurvehauk»)

Helt nytt hurtigtog mellom Moskva og Nizjnij Novgorod. Går også mellom Moskva og Berlin, se internasjonale avganger nedenfor. Har seter i første og andre klasse samt Spalny-vogn.

• Lastochka («Svale»)

Raske kortdistansetog, brukt til interregionale og bytjenester, spesielt den nye Moskva-ringbanen .

• Elektrichka («Den lille elektriske»)

Sovjettiden, treg forstadstrafikk. Elektrichkas har bare én klasse med trebenker og ingen toaletter. Billetter til disse selges på spesielle billettkontorer for forstadstog (пригородные кассы – PRIgaradnye KAssy), da de har ubegrenset tilgjengelighet og du ikke trenger pass for å bruke dem.

Russiske internasjonale togtjenester

Russland har fantastiske internasjonale tog, inkludert de aller beste tjenestene i Vest-Europa.

Tog i Vest-Europa

• Allegro-tog

Høyhastighetstog Pendolino mellom St. Petersburg og Helsingfors. Avgår fra St. Petersburg fire ganger daglig og tar deg raskt til Helsingfors på tre og en halv time. Har vogner i første og andre klasse.

Vær forsiktig – dette toget krenger i hjørnene. Dette gjør noen kvalme. En gang måtte jeg gå av en sveitsisk pendolino i Biel og legge hodet mellom knærne. Selv om det kan ha vært fordi jeg hadde betalt 8 euro for en avskyelig kopp te.

• Moskva-St. Petersburg-Helsinki «Lev Tolstoj»

Daglig nattlig firmenny- tjeneste mellom Moskva, St. Petersburg og Helsingfors. Denne tjenesten har kupe-, SV- og Luxe -vogner, men ingen plattformvogn. Lev Tolstoj har til og med en bilvogn, som rike moskovitter bruker for å ta med seg Land Cruiserne sine til Finland.

• Moskva-Warszawa-Berlin «Strizh»

Mitt neste prosjekt er å reise med denne, den ukentlige avgangen mellom Moskva og Berlin Ostbahnhof med spanskbygde hotelltog. Den har første- og andreklassevogner med seter (jeg anbefaler ikke disse for lange avstander) og kupe- og spalny- vognsover .

Europas spøkelsestog

Mine favoritter. Europeiske jernbaneeksperter og skribenter av Europe by Rail, Nicky Gardner og Susanne Kries, omtalte dem en gang som «Europas spøkelsestog».

Russian Railways har to ukentlige avganger i lydløs trafikk i Europa fra øst til vest og tilbake, med stopp på de aller beste stedene.

Ingen vesteuropeere vet om dem.

Hvis du kjøper billettene dine fra pass.rzd.ru (husk at det finnes et engelsk alternativ) er det mulig å reise med dem. Jeg tok Moskva-Nice-ekspressen fra Nice til Innsbruck, og det var fantastisk.

• Trans -Europe-Express forlater Paris Gâre de l'Est klokken 18:58 på torsdager, og ankommer Berlin morgenen etter og Moskva morgenen etter det. I motsatt retning forlater den Moskva klokken 20:00 tirsdag kveld, og ankommer Paris torsdag morgen. Den har plettfrie, luksuriøse, fabrikknye vogner og en polsk restaurantvogn som fortsatt lager ekte mat. Klassene den tilbyr er kupe, spalny vagon og super-deluxe VIP .
• Moskva -Nice-ekspressen gikk før den russiske revolusjonen og fraktet russiske kongelige til den franske rivieraen. Denne tjenesten ble nylig gjeninnført etter en 100 års pause. Den forlater Moskva på torsdagskvelder, passerer gjennom Warszawa, Wien, Innsbruck, Verona, Milano og Genova før den når Nice lørdag kveld. Søndag morgen forlater den Nice og når Moskva tirsdag morgen. Oppsettet er det samme som Moskva-Paris-toget.

Øst-Europa-tog

Det går daglige avganger fra Moskva og St. Petersburg til alle østlige hovedsteder – Tallinn, Riga og Vilnius, samt Minsk og Kiev. Hviterussland og Ukraina har spesielt gode forbindelser, med avganger som når de fleste større byer.

Om sommeren er det avganger til Budapest , Beograd, Bar, Varna og Burgas.

Kaukasus-toget

Unngå denne med mindre du vet hva du driver med. Regelmessige forbindelser til Aserbajdsjan og Georgia har blitt stengt på grunn av krigen om Sør-Ossetia i 2008. Den eneste delen av Georgia du kan nå er utbryterrepublikken Abkhasia via Sotsji. Armenia er også stengt på grunn av pågående fiendtligheter med Aserbajdsjan.

Til Sentral-Asia

De sentralasiatiske landene Kasakhstan, Usbekistan, Turkmenistan og Kirgisistan samt Tadsjikistan er alle lett tilgjengelige med tog.

Togene i det fjerne østen

Det er regelmessige avganger via den transsibirske jernbanen til Kina, Mongolia og til og med Nord-Korea.

La oss ta et dypt pust og ta en kopp te. Det var mange fakta og navn jeg nettopp ga deg.

Er du fortsatt med meg?

God.

Det er her moroa virkelig begynner…

De uskrevne reglene for russisk togreiseetikette

Akkurat som køing styres av uskrevne regler, har den russiske togvognen sin egen etikette. Jo flere mennesker som er samlet i et lukket rom, desto viktigere er det at alle følger den. Bare hvis du har en kupé for deg selv, kan du gjøre som du vil.

Sover på et russisk tog

Alle tre klassene på russiske tog har dag- og nattmodus. I kupe og platskart får du sengetøy slik at du kan re opp sengen selv, i SV er sengen din reet opp for deg.

På de øverste bagasjehyllene, rullet sammen, er det madrasser og puter. Disse tar du ned og rer opp med lakenet ditt. Etter et par turer vil du være i stand til å gjøre dette dobbelt i en køyeseng i mørket.

Min erfaring er at folk rer opp sengene sine med en gang, selv om det er timer før leggetid.

Sengetøyet varierer avhengig av tog og klasse, men du vil definitivt ha med to laken, ett putevar og et håndkle, alt i en forseglet plastpose. I SV kan du få små luksusgoder som gratis tøfler, forfriskende våtservietter og skokrem.

På slutten av reisen bretter du alt pent sammen og tar det med til provodnikaen . På en platskart fra Kharkiv til Kiev ble jeg kjeftet på av provodnitsaen fordi jeg ga tilbake lakenene mine rullet sammen til en ball.

Hvilken skal man velge – over- eller underkøye?

Hvis du har en overkøye, trenger du ikke å sitte der hele dagen.

Det er din rett til å sitte i underkøyen til leggetid, selv om den andre allerede har redd opp sengen sin – forutsatt at du har på deg husklær (se nedenfor for hva dette er).

På et tidspunkt vil den som sitter i den nederste køya si at de vil legge seg. Da bør du flytte deg.

De fleste foretrekker de nederste køyesengene. Disse er bra fordi du ikke trenger å klatre, og fordi du kan oppbevare bagasjen din trygt i boksen under, som bare er tilgjengelig ved å løfte køyesengen – og deg selv hvis du sover på den.

Men øvre køyesenger er også bra: Du trenger ikke å tolerere at noen sitter på dem til leggetid; hvis du vil ha litt fred, rer du bare opp sengen, klatrer opp og får litt hvile fra det sydende støyen på plassen.

Etter en stund fremkaller den jevne gyngingen og klapringen en slags transe der du mister oversikten over tid og rom. Så selv om reisen ser lang ut på papiret, går den raskt.

Hvis du har en underkøye, er det mulig at noen spør om dere kan bytte. Du trenger ikke å gjøre dette hvis du ikke vil . Hvis det er en gammel dame som ikke kan klatre, bør du gjøre det.

Skaff deg litt god karma – det usynlige poengsystemet på russiske tog

Du kan bli bedt om å bytte av folk som ønsker å være sammen. Dette er opp til deg.

Det er et usynlig poengsystem i gang , og små høfligheter mot andre vil garantert komme tilbake til deg.

På toget mitt fra Kotlas til Jaroslavl var det første kameraten min spurte om jeg kunne låne ham 500 rubler (omtrent 7 euro) slik at han kunne lade opp telefonen sin. Kona hans ville deretter overføre penger til bankkontoen hans, og han ville ta dem ut på neste stasjon.

Jeg bestemte meg for å betale inn i poengsystemet, siden dette var helt i starten av en 20-timers reise. Hvis han ville ha mer, kunne jeg fortsatt nekte.

Han og vennene hans ga meg mer øl og vodka enn 500 rubler noen gang kunne ha kjøpt.

Hva du skal ha på deg når du tar et transsibirsk tog

Så snart folk har inntatt plassene sine, vil du legge merke til at de skifter til komfortable husklær og tøfler, slik man ville brukt rundt i huset på en dag hjemme.

Husklær er for gateklær det tøfler er for gatesko. De oppfattes som (og er sannsynligvis) renere.

Hvis du sitter i noens oppredd seng, ville det være uhøflig å gjøre det i klær til hverdagsbruk. Hvis du har på deg klær til hverdagsbruk (ærlig talt, jeg glemmer alltid å ta med husklær), forskyv madrassen slik at du sitter på køyesengen under den.

Kvinners spesielle status på russiske tog

Alle klassene er blandede kjønn, i motsetning til i Vest-Europa, hvor det finnes damesofaer og sovevogner. Men kvinner tenker ikke to ganger før de reiser alene. Det er helt trygt. Platskart kan faktisk være den tryggeste klassen for kvinner å reise i, ettersom alle kan se alt.

Kvinner blir behandlet med en høflighet som beklageligvis mangler i Vesten. Som kvinne kan du forvente at folk hjelper deg med bagasjen. Som mann kan du ikke stå passivt til mens en dame sliter med kofferten sin.

Når det er på tide å gjøre seg klar for sengen, forventes det at mennene forlater kupeen mens kvinnene skifter.

Og nå til noen skriftlige regler for russisk togreise

Dette kan komme som en overraskelse hvis du har lest om myggvodkaen min, men hør dette:

Alkohol er forbudt på russiske tog. 

Hvaaaat? Prøver du å si at russere ikke drikker vodka på toget? Tull!

Ja, det er bare i restaurantvogner at det er øl og vin til salgs, og da kun for å drikkes der.

I praksis fungerer forbudet bare opp til et visst punkt. Noen av provodnikene har en lukrativ bijob med å selge øl. På stasjonene kan du få tak i hva som helst fra babusjkaene (se nedenfor).

Hvis du blir tatt beruset og oppfører deg upassende, vil du bli kastet av toget og få bot.

Det samme gjelder røyking. Røyking er ikke tillatt noe sted på russiske tog.

I gamle dager (for omtrent ti år siden) var alkohol tillatt, forutsatt at man oppførte seg pent, i likhet med røyking i de uoppvarmede endene av vognen.

Nå til dags ryker den mest desperate over koblingene mellom vognene. Noen vakter tolererer dette.

Den offisielle måten å røyke på er ved stoppestedene. Disse kan være ganske lange (se nedenfor).

Morsomme ting å gjøre på russiske tog

Te

Hvis du ikke drikker te, er det på tide å begynne nå. Etter at du har tatt billetten din, vil provodniken din tilby deg te (Chai?). I Russland er te en menneskerettighet. Te på toget koster omtrent 20 cent.

Hvis du har med deg din egen te (eller pulverkaffe eller nudler), kan du fritt forsyne deg av varmtvannet fra samovaren ved siden av provodnikens rom .

På russiske tog serveres teen i glass i metallholdere med en skje. Metallholderen er vanligvis forseggjort dekorert, og feirer 70-årsjubileet for seieren i Europa, den første romferden eller en annen fantastisk russisk eller sovjetisk bragd.

Angående glasset. Dette allestedsnærværende russiske rillede glasset ble designet på 1940-tallet, tilsynelatende av den samme skulptøren som skapte statuen av Arbeideren og Bonden foran VDNKh.

En ukrainer fortalte meg en gang at den hadde 15 riller som representerte de 15 sovjetiske sosialistiske republikkene – jeg har telt dem siden den gang, og ikke én hadde 15.

Kos deg med denne levningen fra sovjetisk industridesign mens du kan. Og gi meg beskjed hvis du finner en med 15 spor.

Hvis du ikke vil ha sukker i teen din, si ifra (BEZ SAkhara) – ellers vil provodniken bare ha det i.

Babusjkaer

Et sted i nærheten av vogninngangen finner du togets rutetabell. Merk at noen av stoppene kan være ganske lange – dette gir deg tid til å gå av toget og strekke på beina.

Er du sulten? Det vil være gamle kvinner (babusjkaer) som selger hjemmelaget mat.

Russere jeg kjenner sier at jeg ikke skal kjøpe noe på grunn av hygiene, men dette er latterlig.

Mens jeg skriver dette, fant en kvinne i England en halv rotte i bunnen av en pose med frosne grønnsaker.

Disse babusjkaene har ikke mye pensjon. For å tjene litt penger lager de mat med ingredienser fra sin egen hage og selger den på stasjonen. Forvent å få epler, agurker og all slags sesongens frukt også.

Mine favoritter er vareniki (dumplings fylt med potet og ost, eller kål eller sopp) og piroshki (små bakverk fylt med potet og ost, eller kål eller sopp).

Det som hjalp meg å slå oljearbeiderne fra Volgograd som drakk myggvodkaen, var en mengde belyashi, kjøpt fra en babushka . Det finnes ingen oversettelse for belyashi . Se for deg en smultring fylt med kjøtt, fritert og dryppende av fett. Nydelig.

Selgere

På større stasjoner kan det hende at vakterne slipper selgere om bord på toget. De har blader, aviser og sudokuspill til salgs, i tillegg til snacks, leker og spillkort. Men jeg har også kjøpt reiseikoner, plastpassomslag og poesi fra dem.

Samtaler

Samtaler med fremmede er en av de beste tingene med russisk togreise.

Offentlig er russere ofte dystre, reserverte og lukkede. Toget er imidlertid en setting der de åpner seg og snakker med fremmede om nesten hva som helst.

Forvent deg en svært kultivert samtale. Spennvidden er enorm: Gud, teseremonier, fotball, geopolitikk, ballett – alt unntatt sex.

Du kan bli spurt om hvor mye du tjener. Dette er ikke et frekt spørsmål i Russland. Folk liker å vite hvor mye de ville tjent hvis de bodde i landet ditt.

Dette har ofte skjedd meg. Jeg forteller alltid folk hvor mye jeg tjener, og deretter hvor mye jeg betaler i husleie og hvor mye mat koster der jeg bor – så er vi alle enige om at vi har de samme pengebekymringene uansett hvor vi bor.

Som i alle land, vil russere mase om hvor forferdelig Russland er, men ikke bli med dem. Det du bør gjøre er å fortelle dem hvor forferdelig landet ditt , politikerne osv. er, for å få dem til å føle seg bedre.

Jeg har ikke møtt mange som er Putin-motstandere. De fleste vanlige russere husker fattigdommen, skitten og elendigheten på 1990-tallet og er takknemlige for stabiliteten Vladimir Vladimirovich har brakt.

Radioen

Om dagen er radioen slått på i alle vognene. Det finnes en knapp for å gjøre den stillere, men jeg har aldri sett en som fungerer.

For det meste vil det være russisk popmusikk på. I Hviterussland bruker de det til omfattende folkehelsemeldinger i tillegg til musikk.

Etter hvert smelter radioen sammen med de andre lydene fra toget, og du legger ikke merke til den igjen før den plutselig slås av, noe som signaliserer den offisielle leggetiden.

Toaletter på russiske tog

De fleste russiske togtoaletter slipper ut kloakken sin på sporene. En Sanzona (sanitærsone) er når toalettene låses når et tog passerer og stopper i en by, slik at menneskelig avfall ikke ulmer midt i byen.

Så la oss forestille oss 30 minutter før Kazan, et 34-minutters stopp på Kazan stasjon og 30 minutter etter Kazan – halvannen time uten toalett, pluss køen til det etterpå.

Sanzonene står vanligvis på toalettdøren. Husk dem, spesielt når du nipper til ditt syttende glass med te .

Nyere tog (spesielt Firmenny-tog) har lukkede toaletter som oppbevarer kloakken i en tank. Disse er ikke låst under sanzonaer. På russisk kalles de biotoaletter. Se etter toalettsymbolet med et blad når du bestiller.

Dette er en enorm forbedring – helt til noen skyller ned en bleie/serviett og setter dem ut av drift.

Utfordringer

• Lær å spille «Durak» – det mest typiske russiske kortspillet. Ta med noen kort og få noen til å lære deg det. Her er en veiledning som hjelper deg med å forberede deg på forhånd 😉
• Be noen om å forklare ordet «Avos» for deg. Oppdag et av nøkkelordene i det russiske verdensbildet.

7 ting du absolutt bør ta med deg på et russisk tog

• Toalettpapir. På Firmenny -tog skal det alltid være der, men det kan gå tomt. Ta alltid med toalettpapir.
• Russiske penger i småpenger til kjøp av te og mat. 100 rubler og 50 rubler er bra, og noen 10-rubelmynter.
• En russisk parlør. Underhold dine nyvunne russiske venner med frasene dine
• Spillkort for å lære og spille durak
• Mat – nok til deg og litt til deling
• Bilder av familien din – på telefonen går fint
• En fin sjokoladeplate fra landet ditt. Kanskje til og med to. En sjokoladeplate har gitt meg billetter der det ikke fantes noen. Den kan være veldig nyttig som en spontan gave. Kanskje til og med som en bestikkelse. Russland lager god sjokolade, men folk elsker å prøve utenlandske merker.

🗣️ Stasjon i Russland:	vagZAL
🚂 Forhåndsbestilling:	Opptil 60 dager
💲 Beste kjøp:	På nett – Unngå kø
🎫 Kjøp på nett:	TUTU.REISE

Les dette før du drar til Kaliningrad med tog

Kaliningrad er ikke forbundet med resten av Russland. Det er en russisk enklave ved Østersjøen, omgitt av EU. For å komme dit må du passere gjennom Hviterussland og Litauen.

Avhengig av statsborgerskapet ditt kan du trenge:

• Et multitransittvisum til Hviterussland.
• Et transitt- eller Schengen-visum for å passere gjennom Litauen.

Før du drar til Kaliningrad, sørg for at du har papirene dine i orden. Å liste opp her hvem som trenger hva går utenfor rammen av dette innlegget, men:

• EU-, amerikanske, kanadiske og australske statsborgere trenger definitivt transittvisum til Hviterussland, men kan reise gjennom Litauen uten visum.

Oppdatering! Reiser gjennom Hviterussland

Russland og Hviterussland annonserte nylig at de hadde inngått en avtale om å anerkjenne hverandres visum. Den er ikke undertegnet ennå, men det er bare et spørsmål om når.

Når dokumentet blir lov, vil du kunne reise gjennom Hviterussland på vei til Russland uten å skaffe deg et hviterussisk transitvisum ... fantastisk!

Følg med – så snart avtalen er implementert, legger jeg den ut her.

Og nå, før jeg lar deg gå…

Så hva blir det? Russland har landskap som passer til ethvert humør. Iskalde stepper frosset i stillhet, frodige skoger som yrer av liv, svimlende fjell som runger av musikk.

Når øynene dine tar det inn, la tankene dine vandre inn i dypet av sjelen din.

Tiden er inne for å finne frem et kart over Russland og bestille billett.

Tusen takk for at du leste denne artikkelen, jeg håper den er nyttig når du planlegger reisen din!

PS Hvis du skal reise med tog i Europa, er det også en flott artikkel om det her .

Edward

---

Fest den til senere!